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新北市新莊區中正路、明志路口,6日晚間6時40分發生轎車暴衝事故,造成1人死亡3重傷9輕傷,而肇事者蔡姓駕駛經酒測,酒測值竟達每公升0.59毫克,警方目前依公共危險、過失傷害等罪嫌方向偵辦。

據了解,這輛肇事轎車在停等紅燈時突然暴衝,往前衝入機車待轉區,撞上多輛機車,導致1人失去呼吸心跳,送醫搶救後仍不治,另有3人重傷、9人輕傷,全被送醫治療。

肇事的男駕駛經酒測確認酒駕,卻還向警方辯稱是「煞車失靈」,警方調查發現這名男駕駛去年5月才因酒駕被吊銷駕照,沒想到今天他又酒駕釀禍,被警方帶回警局偵辦。

而車禍發生後,慈濟志工即前往醫院關懷,並立即為往生者助念祈亡者靈安,同時也分別到亞東、長庚等醫院陪伴家屬膚慰,希望讓傷者及家屬安心。

▲車禍發生後,慈濟志工到醫院關懷傷者家屬,希望讓傷者及家屬安心。(圖/慈濟提供)成人商品

【 NOWnews 今日新聞 】 提醒您飲酒過量有礙健康!※



年初公路法修正案上路後,Uber在全台灣已被取締超過四十八次,累積罰鍰預估超過新台幣十一億元。不堪重罰的Uber於二月十日宣布暫停叫車服務,Uber亞太區公共政策總監日前表示,不希望最終以退出台灣收場,盼能跟政府重啟對話。

對此,我們不妨看一下創新工場創辦人李開復在臉書上提出的看法:

Uber/Lyft/Didi/Grab/Ola/Go-Jak代表的共享經濟不只是「另一種計程車」,應包涵:未來交通的創新、新的工作方式、更精確的搭配,還有人工智慧大數據的後台更是最大的革命。以上每項均是國家推動科技進步的重要步驟。

Uber是一種交通資訊與交通工具的整合,不算是一種重大科技創新,是否退出台灣無關科技進步與否,但由Uber事件我們必須有三點沉思的問題:其一、Uber只要依法納稅、接受管理、保障客戶安全,應准許其營業,只要欠缺其中之一,縱使退出台灣,我們也無需強留。其二、檢討國內計程車業者對乘客的服務條件,為何乘客要捨棄計程車而搭Uber?其三、適應共享經濟時代來臨,政府應否機動修訂法律,將其導入正規。

台灣科技業聞名全球,但說穿了是科技製造業,可操之在己的部分甚少。近年全球各式新創產業蓬勃發展,國際新創團隊不僅看好台灣市場,更對台灣新創團隊的潛力寄予厚望,政府與產業的下一步是不是該用更宏觀的態度,迎接、擁抱新式科技的應用,善用台灣的優勢,將目標放諸全球市場。

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