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迎接金雞報喜的新年頭，大家對於未來一年，都有所期許。然而，展望新一年的台灣經濟，卻令人感到悲觀。今年景氣如何，從民調中亦可略知一二。根據台灣民意基金會在元月廿四日公布的民調，有6成8的人認為，2017年的經濟會變壞或和過去一樣，換言之，就是缺乏信心。當然，對經濟沒有信心，對總統的支持度也不會高，該民調顯示，總統蔡英文聲望只剩33.8％，而不贊成她處理國家大事方式的人已高達54.4％。 從蔡總統聲望一路崩跌的情況來看，民眾似乎已不對她抱任何期待。老實說，這是執政者最大的危機，如果不及時扭轉，恐將四年一事無成，不僅葬送自己前途，也讓台灣未來陪葬。 為什麼我們對今年的台灣經濟前景感到悲觀？首先從國際政經情勢來看，英國已表明要硬脫歐，歐盟整合受到威脅，而且歐洲民眾的政治不滿並沒有消退的跡象。至於美國，川普的貿易保護主義味道濃厚，尤其退出ＴＰＰ之舉，向世界強力宣示他的立場，對經濟可能帶來更為負面的影響。 其次則是中國大陸的兩種面貌。一方面大陸的成長仍過度於依賴投資及儲蓄，如果不加速改革並且改革成功，大陸的經濟也將面臨內部自生的危機，尤其是金融危機。另一方面，大陸積極推動一帶一路的策略，習近平出席達沃斯的世界經濟論壇，更可看出大陸在世界貿易中想取代美國的雄心。 從這兩點來看，美國以及歐洲危機多於轉機，對台灣經濟很難有正面的助益，而大陸雖然有機會，卻因為兩岸的政治關係，看得到吃不到。最後則是要看我們自己的策略與作為。蔡總統在選舉前就高唱的新南向，已呈現無人理會，有氣無力的情況。如果拿新南向和一帶一路對比，新南向是空洞口號，一帶一路是扎實建設；新南向是閉門造車，一帶一路是各國參與（亞投行即是一例）。老實說，新南向不僅不是遠水救不了近火，根本就是畫梅止渴的伎倆而已。 至於產業策略，蔡總統日前提到所謂的「5+2」產業計畫，包括物聯網、生技醫藥、綠能科技、智慧機械、國防產業、新農業及循環經濟等等都已陸續啟動。其實這些計畫有許多是舊瓶舊酒，早在馬英九政府時期就已推動，但至今都沒有為台灣創造經濟的動能，至於國防產業，能產生多大的效益，也令人懷疑。 在我們看來，台灣最大的問題是投資動能不足，而投資動能不足，則是因為投資環境並不具吸引力所致。我們認為，蔡英文政府除了產業政策之外，更應該致力於改善投資的環境，尤其兩岸關係更是重中之重，唯有如此，才能恢復人民對經濟的信心。 【中央網路報】

（中央社記者管瑞平苗栗縣18日電）春節連假返鄉出遊最怕塞車，公路總局第二區養護工程處今天宣導苗栗轄內疏運計畫，呼籲民眾多利用替代道路外，掌握3訣竅有助避開壅塞路段。

今年春節連續假期自27日至2月1日共計6天，因應連假期間湧現的返鄉及旅遊車潮，交通部公路總局第二區養護工程處今天針對苗栗轄內提出連假前後8天交通疏運計畫。

公路總局第二區養護工程處處長陳敬明指出，苗栗縣是南來北往必經路段，縣內更有許多熱門景點，當中部地區國道壅塞時，可多利用台61線西濱快速公路做為替代路線；目前西濱白沙屯至南通灣段尚未貫通，仍可透過台1線轉接，再回台61線繼續行駛。

苗栗縣大湖、泰安、南庄、三義都是熱門景區，陳敬明表示，縣內國道、公路路網完整屏東縣枋寮鄉後庭拉珠且四通八達，建議遊客提早下交流道，利用省道或其他平面道路前往，避免「塞在國道上」。

陳敬明說，公路總局已建置「省道即時交通資訊網」、「省道即時交通資訊APP」，提供即時交通資訊，春節返鄉出遊不想塞車，可掌握3點訣竅，包括事先下載路況查詢APP擬妥行程及替代路線規劃；其次，多利用大眾運輸系統，除台鐵、高鐵等具專用軌道交通工具外，不妨多利用「台灣好行」暢遊各景點，第三，儘量避開尖峰時段，增加行車速率。

公路總局第二區養護工程處指出，春節疏運期間將利用替代道路分流、調撥車道及號誌管制等疏導措施，維持交通順暢。

此外，公路總局新竹區監理所苗栗監理站協調各客運公司在春節期間每天加開20至30班次疏運旅客，苗栗監理站長陳富發更推薦民眾多利用「iBus公路客運」APP，掌握乘車資訊，也可透過「公路套票e點通」網站，查詢各地客運旅遊優惠套票方新北市樹林區變頻跳蛋案。1060118

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